北京重型柴油车换新，国六排放标准渣土车上市

公关公司和部分企业PR之所以受冲击，北京标准是和笔者刚提到的第一类群体可能被筛选掉紧密相关的，北京标准问题是——即便以新闻源收录为考核指标，有点经验和追求的公司都会对收录站点有要求吧，比如，要求新浪、网易、凤凰这样的门户，以及类似环球网、中国新闻网、和讯这样的主流媒体，再不济也得要求品途、百度百家这样的吧!难不成收录要求会低到什么建站厅、大名网这样土的不行、根本没听说过的网站?　　如果真是这样的，那我只能说，活该受影响……　　第三类，时效性差的传统媒体，这类媒体已经被唱衰了好几年了。

按理说，重型渣土百度不应该这么干，重型渣土一边想在自媒体时代尽快赶上来，一边又对着一部分“实力不行”的自媒体开刀，其实应该学学那几个自媒体平台啊，别管什么好坏，先把自媒体人圈起来再说。百度取消新闻源制度的消息可谓一石激起千层浪，柴油车换车上铺天盖地的新闻报道翻来覆去就那几句话，柴油车换车上你粘贴我几句，我copy你几句，估计连你旁边的猫都看烦了吧。

百度取消新闻源的消息一出来，排放很多人就在讨论，排放这是不是要把那些时效性差的传统媒体往死了逼?我倒是觉得，既然存在就是合理了，这些媒体残喘了多年依然活着，恐怕还能继续活一段时间，再说也不是非要把它全部铲除殆尽才算一个时代的结束，既然大家早就公认那个时代结束了，百度取消新闻源对他们的影响就不具有代表意义了，直接翻篇吧。先说一个前提，北京标准取消新闻源，对于主流、核心媒体的收录并不影响，本人也向多位资深媒体人和站长求证了此事。各位，重型渣土看出这里面的门道了吗?这意味着，重型渣土百度抛弃掉新闻源机制(至于有多大影响，我们稍后再说)，又重新构建了一套新的机制，把鸡蛋从一个要“破掉”的旧筐子拿到了新框里，更狠的是，在这个新框里，你可能要付费才有可能进阶到VIP2甚至VIP3，以争取到足够的竞争筹码。

很简单，柴油车换车上既然百度搞了这么个筛选机制，筛选掉谁就成为关键了。第一类，排放小站以及自媒体站，这是首当其冲的一个群体。

想想也是，北京标准就像互联网圈都在讲屌丝经济已死一样，北京标准把那些“优质”的、用户体验好的圈住了，他们的身份感、认同归属感也强，支付意愿更强不是?至于后期怎么收费、怎么分成，还不是好商量?第二类，公关公司以及部分企业PR，这算是捆在一条线上的群体。

公关公司和部分企业PR之所以受冲击，重型渣土是和笔者刚提到的第一类群体可能被筛选掉紧密相关的，重型渣土问题是——即便以新闻源收录为考核指标，有点经验和追求的公司都会对收录站点有要求吧，比如，要求新浪、网易、凤凰这样的门户，以及类似环球网、中国新闻网、和讯这样的主流媒体，再不济也得要求品途、百度百家这样的吧!难不成收录要求会低到什么建站厅、大名网这样土的不行、根本没听说过的网站?如果真是这样的，那我只能说，活该受影响……第三类，时效性差的传统媒体，这类媒体已经被唱衰了好几年了。而且，柴油车换车上那些将老板作为个人意义重要来源的人，一旦被解雇，会极为悲痛欲绝。

根据国外的调查显示，排放员工幸福感强，确实可以保证流失率降低，并且更能满足客户需求，安全感更高，而且也更愿意履行社会责任。而在咱们国家，北京标准沉重的房价，老有所养，病有所医，失业有保障，都不令人满意，自然让更多的人，特别是已经肩负有家庭重任的人们总是惶恐未来。

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